【本報綜合報導】運輸聯線(TransLink)提出的10年(2010至2019年)投資及服務計畫方案日前定案。區域運輸市長議會通過保持現有服務水平的「補充方案」，同意運聯加價來增加1.3億元的收入。駕車者在明年1月1日開始多納每公升3分的汽油稅；而明年4月起，公交乘客的車費開支亦將增加逾1成。

運輸聯線於7月底公布運輸系統的10年投資及服務計畫，並開出「3級價目表」，指若沒有額外資金或收入，第一級的基本方案(Base Plan)需要大幅削減服務。第二級價格可保持2009年現有服務水平，但需要額外1.3億元收入來實行補充方案(Supplemental Plan)。若要提高服務，如在2010年以後有新巴士或預留興建長青線的款項，便需要以大幅加車費和稅項等達至額外2.75億元收入。

區域運輸市長議會日前進行投票，以17對3(或是98票對16票，在經過人口加權後)通過運聯可實行能帶來1.3億元的補充計畫，即選擇第二級價格。

於這級價目表中，運聯將透過加不同稅項和車費來增加收入。當中包括，駕車者在兩個月後的2010年1月1日起，便需多繳每公升3分汽油稅，即增至15分。明年1月起，停車稅亦由現時的7%，大幅增至21%。

運聯指出，兩稅項增收可分別帶來每年6500萬元和3300萬元的額外收入。

另外，公共交通車費亦會逐漸上漲，按規定運聯每隔3年加價1次，首次加價將在2010年4月1日生效，隨後會在2014年、2016年和2019年。

據運聯建議新價目的資料顯示，在2010至2012年間，成人現金票價會保持不變，現時1區(Zone)至3區由2.5元至5元不等，到2013年會增加3角至6角，到2019年票價為升至3.17至6.33元。

享有優惠的月票和10張套票(FareSaver)價格，從2010年4月起便會增加。以1區成人票價為例，月票會由現時的73元升至81.03元，而套票則由19元漲至21元；預計增收車費將平均每年可帶來額外300萬元進賬。