【本報記者╱丁君特稿】9月5日印尼曼達拉航空公司專飛國內航線的一架波音737-200飛機剛從棉蘭機場起飛，就在離機場約5百公尺的住宅區墜毀，機上共載有117人，有16名坐在機尾的乘客幸運生還，其中還有一名不到兩歲的幼童。不知是巧合還是有科學的理由，近三年三起空難後排乘客倖存的機會明顯較高。曼達拉航空公司說，機上有16人生還，包括一位十八個月大的男嬰，這些生還者都坐在後段艙。

當地官員說，墜機現場已經尋獲137具屍體，並有21名傷者送醫。據當地記者報導說，事發現場看到遍地都是焚燒的屍體。一家電台說，機上有多名政府高官，包括北蘇門答臘省省長和亞齊省代理省長。

飛機空難，一般生還的機會很渺望。但很奇怪，近年發生幾次空難，生還者大多坐在後排。之前曾有非正式的調查指出，空難事故中機尾似乎是比較安全的位置，今年八月發生在秘魯TANS航空波音737-200型客機的迫降爆炸空難事件，生還者多是坐在飛機後段的旅客；2002年4月，中國國際航空公司在南韓釜山附近墜毀，11名生還者也是坐在機尾的位置；就連2000年發生在台灣桃園機場的新航碰撞起火事件，也有坐在機尾的旅客大難不死。但是機艙後排位置是否真的比較安全，其實還有待進一步的研究。